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重装上阵 “蛟龙”号升级改造后首次在青岛下水
更新时间:2019-03-01

大众网·海报新闻记者理解到,“蛟龙”号是2008年3月研发实现的,按照“蛟龙”号全寿命维护保养恳求,每10年进行一次大修。同时随着技能提高,“蛟龙”号各系统,尤其信息获取跟操纵技术需要进行升级换代,更重要的是通过5年试验性应用,发现了一些应用才能拓展方面进行性能优化的地方,“蛟龙”号技术升级的主要目标是提高“蛟龙”号安全性、易保护性,进步功课效力,连续保持国际当先的技术优势。

上午10点,“蛟龙”号开始进行第一次水池测试下潜,经过检查、称重、人员进舱、下潜等多个步骤,顺利完成了首次水池测试。

“进级改造后的‘蛟龙’号增加了应力检测系统,保险性、作业效率以及观测才干大幅提高。不仅如此,还对舱内舾装进行设计升级。”国家深海基地管理中心潜航员傅文韬说。

此次“蛟龙”号水池测试完成后,下一步还要进行系统的海试工作。海试完成后,“蛟龙”号将以全新的面貌,更加精良的性能投入到深海前沿科学研究、深海资源勘查、深海环境监测维护业务工作中。届时,“蛟龙”号新母船“深海一号”将建造完成投入利用,潜龙号、海龙号系列深海利器也将完成技术升级海试。“蛟龙”号将搭载新母船“深海一号”实现“三龙”同船作业,极大地提高深海勘查作业效率。

28日上午,“蛟龙”号载人潜水器在位于青岛蓝谷的国度深海基地实验水池,进行大修与技术升级后的第一次测试下潜。标志着“蛟龙”号大修与技巧升级全体系勘验、维修、系统升级、总装联调等陆上工作已经全部实现,正式进入新的阶段。

据悉,“蛟龙”号自2017年11月完成海上专项勘查任务后,正式启动大修跟技术升级施工,历时15个月,共完成了舱内舾装、生命支持系统、载人球壳、小耐压罐、观察窗、载体框架、浮力块、水密电缆、观通系统、推进器、液压系统、机械手、轻外壳等各系统超过1200个零部件的勘验,2300余次零部件的拆检与更换,完成了配电系统、抛载系统、采样系统、作业接口、导航控制和测深侧扫等多少大系统的机能优化升级,在复杂环境下的取样能力,水下目的搜查能力和近底地形地貌测绘能力均到了大幅度提高。